北京车展大考,自主品牌战绩几何?这里有份报告请查收

2018-05-29

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北京车展已经落下帷幕,为国内外众多车企提供数据服务的 AdMaster 亦十分关注汽车行业。随着新能源汽车和自主品牌的崛起,汽车市场的竞争日益白热化。凭借广泛的社交布局和强大的数据能力,AdMaster 对车展期间的舆情作出全平台、多维度的分析与洞察,并联手 TopMarketing 共同推出《北京车展自主品牌舆情观察报告》。 


下文转自 TopMarketing


跨国车企来势汹汹,国内自主品牌也不甘示弱,不久前,两年一度的北京车展期间,车企们上演了场“潜在车主注意力争夺战”。

 

那么,今年的这场车企大考中,自主品牌受关注度如何?又是哪些人在关注他们?

 

为了对此给出全面、量化、科学的分析,独立第三方数据技术公司 AdMaster 联合TopMarketing,搜集4月11日—5月5日间 AdMaster SocialMaster 上新闻、微博、微信、论坛、博客、问答和微博评论数据,从“车展自主品牌消费者分析”和“车展自主品牌传播分析”两个维度切入,进行自主品牌舆情洞察,推出《北京车展自主品牌舆情观察报告》。 

80、90后是主力,纯电品牌关注者90后偏多

自主品牌的关注者中,80、90占86%。与非纯电品牌相比,纯电品牌关注者中90后更多,个性更鲜明。

 




其中,车展上,新车、品牌和技术议题最受关注。


整体传播声量较低,比亚迪和蔚来表现突出

虽在奋力追赶,但本次车展期间自主品牌的关注度仍相对偏低,占比44%的自主品牌全网仅获得37%的传播声量,低于车展整体传播水平。声量来源多来源于品牌新闻。



其中,比亚迪和蔚来表现突出,分获非纯电品牌和纯电品牌第一名。 



比亚迪在传播上更偏重传统渠道,网络新闻频道及其引发的评论占比达52%。 



而蔚来汽车更倾向于社会化传播,声量中73%来自社会化媒体。




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